Porto de Porto Alegre / RS

O Porto de Porto Alegre / RS, localizado na margem esquerda do Guaíba, na Av. Mauá. Une o centro produtor regional com o maior porto marítimo do MERCOSUL o Porto de Rio Grande.

Na década de 1850 se resumia em uma doca de atracação em pedra, de limitada utilidade por suas pequenas dimensões . A situação melhorou quando entre 1856 e 1858 quando foi erguida uma murada de pedra na altura da Praça da Alfândega.

A partir da realização de obras de sinalização na Lagoa dos Patos, a construção de faróis e obras na barra da Lagoa em Rio Grande, o porto de Porto Alegre começou a ser cada vez mais procurado por embarcações nacionais e estrangeiras.

Sua construção foi contratada com a empresa de engenharia de Rudolf Ahrons e iniciada em 1911. Inicialmente foram construídos 146 m de cais, com 4 m de profundidade. Em 1921 já eram 490 m, abrangendo o trecho entre o Portão Central e a Rua Marechal Floriano. Em seguida foram os trabalhos no trecho da Praça da Harmonia, e ao deixar o governo em 1927 o então Gov. Borges de Medeiros deixava prontos 1.653 m de cais acostável, com 10 armazéns e 22 guindastes elétricos.

As obras continuaram nos governos seguintes acrescentando-se mais algumas centenas de metros ao cais e criado o Frigorífico do Porto. Entre 1947 e 1949 foi levantado o Cais Navegantes, com mais de 3.500 m de atracadouros, e entre 1951 e 1956 foi à vez da construção do Cais Marcílio Dias, adicionando mais 1.435 m ao porto da cidade. A conclusão do porto aconteceu em 1962.

O Cais em números:

O cais acostável, com total de 8028 metros de extensão, é subdividido em três trechos:

1 - Cais Mauá - Com 3240 m de comprimento, contendo 16 berços, profundidade variando de 4 a 5,5 metros; 18 armazéns, dos quais 12 para carga geral, totalizando 20.178 m2, e os demais 6 com utilizações diversas; um dos armazéns, localizado ao lado da Usina do Gasômetro, abriga a Escola de Vela da Marina Pública.

2 - Cais dos Navegantes - Com 3268 m, 12 doze berços, profundidade de 6 m, e 11 armazéns, sendo 6 para carga geral e 5 para granéis sólidos, com respectivamente, 23.880 m2 e 16.320 m2 de áreas.

3 - O último trecho, conhecido como cais Marcílio Dias, tem 1366 m de comprimento, 5 berços, profundidade entre 4 e 5 m, e serve à movimentação de areias e sixos rolados .

Possui ainda 5 pátios descobertos - um para carvão, com 36.105 m2, e os demais totalizando 22.340 m2, além de 3 silos para grãos, comportando 83.750 tons;

E assim estava em 1944 (Foto).

Hospital São Francisco

O Hospital São Francisco foi erguido na administração do Dr. Aurélio de Lima Py entre 1926 e 1930.

A Maternidade Mário Totta foi criada em 1940, e mais tarde outras instituições floresceram do tronco principal da Santa Casa, como o Hospital da Criança Santo Antônio, o Hospital do Câncer e todos os que hoje perfazem o grande complexo hospitalar da Santa Casa de Misericórdia de Porto Alegre. Atualmente a Santa Casa é um hospital de referência em várias especialidades. Era assim em 16 de Julho de 1944, domingo quando na maternidade Mário Totta, do Hospital São Francisco nasceu Norberto Geraldi, sendo então transferido para o quarto número 16.

Imagem do quarteirão ocupado pela instituição, na época.

Hidroaviões no Guaiba

Quando os Estados Unidos foram forçados a entrar na Segunda Guerra Mundial, o Boeing 314 era o único avião no mundo capaz de voar quase 2.000 milhas náuticas sobre o mar. Isso tornou a aeronave importante do ponto de vista militar, e tanto a Marinha quanto o Exército americano requisitaram os aviões. No US Army Air Corps, o 314 foi denominado C-98. As tripulações da Pan Am foram mantidas pelos militares, no entanto, devido à sua grande experiência em voos de longo curso sobre o mar.
Entre as diversas missões cumpridas pelos 314 durante a Segunda Guerra Mundial, estão os voos de carga e pessoal via Natal e Libéria, para as tropas inglesas no Norte da África. A aeronave também fez voos para abastecer os russos, voando via Teerã. Quando o Presidente Franklin D. Roosevelt foi à Conferência de Casablanca, em 1943, viajou a bordo de um 314 com tripulação da Pan Am. Winston Churchill também foi passageiro do 314 várias vezes durante a guerra.
Porto Alegre por ser uma cidae as margens de um grande estuário, recebeu muitos deste tipo de aviões, na decada de 1940.

Fonte Talavera de La Reina

A Fonte Talavera de La Reina encontra-se em frente ao prédio da antiga prefeitura na Praça Montevidéo número 10, e foi um presente da colônia espanhola em 1935 , por ocasião da comemoração do centenário da Revolução Farroupilha. Sinaliza o marco da cidade. Era assim em 1944.

Para trazer o material da Espanha, o embaixador espanhol no Brasil, D. Vicente Salles, conseguiu transporte gratuito. O então presidente Getulio Vargas concedeu isenção de impostos de importação, enquanto que o governador Flores da Cunha , facilitou o transporte das peças pelo interior do estado.

A fonte é recoberta de azulejos espanhóis nas cores azul-cobalto e amarelo-ocre e originalmente apresentava uma grande bacia dupla inferior em dodécagono e uma bacia redonda também dupla ao centro, redonda, esta sobre um pedestal com quatro golfinhos . Ali também existe um painel que traz a inscrição:

LA COLONIA ESPAÑOLA AL GLORIOSO PUEBLO RIOGRANDENSE EN SU CENTENARIO FARROUPILHA 1835 1935

Praça Argentina e a Escola de Engenharia UFRGS

Em 1927, o Prefeito Otávio Rocha inicia uma reforma na praça, construindo muralhas de contenção na parte leste, em frente à Escola de Engenharia da UFRGS, jardim, escadarias e sanitários, concluída em 1929. Alberto Bins, prefeito na época descreve em seu relatório:

“Foi Completada a Praça Argentina com o seu ajardinamento central com dois canteiros alargados que, em conjunto, apresentam a forma de uma elipse oval bipartida, deixando de permeio e lateralmente as faixas para o tráfego de veículos, disposição que, a par da estética, apresenta vantagens na regularização da circulação”.

Recebeu, em 1935, um pequeno monumento oferecido pela Colônia Argentina em Porto Alegre. Conta, ainda, com os monumentos Apolinário Porto Alegre, Frade de Arenito, Homenagem ao 1º Centenário Farroupilha e frades de pedra, remanescentes dos antigos, que eram instalados diante das casas para amarrar cavalos e outros animais de montaria e tração. E assim estam eles em 1944.

Auditório Araujo Viana

Foi construido pelo Intendente Otávio Rocha no local da antiga Bailante da Hidráulicana na então chamada praça da Matriz, o Auditório Araújo Vianna para os concertos e apresentações de banda municipal, com concha acústica e uma platéia ao ar livre com 400 bancos que se estendiam ao longo de quatro terraços, emoldurados por pérgula ornada de roseiras. O Auditório foi demolido em 1955, para dar lugar ao Palácio Farroupilha, sede da Assembléia Legislativa, inaugurada em 1967. Como contrapartida um novo auditório foi construído no Parque da Farroupilha (Redenção), mas era assim em1944.

Praça da Alfândega

Praça da Alfândega, no centro de Porto Alegre. Cinco construções que aqui aparecem resistiram ao tempo e continuam em pé: (1) Portão do Cais do Porto, (2) Secretaria da Fazenda, (3) Museu de Arte do Rio Grande do Sul (4) Memorial do Rio Grande do Sul e (5) Santander Cultural. Originalmente, o prédio do MARGS serviu como a Alfândega de Porto Alegre, daí o nome da praça em frente; o Memorial do Rio Grande do Sul serviu como agência dos Correios e Telégrafos; e o Santander Cultural, como Banco da Província. Porto Alegre 1944.

Praça XV - Chalé

-O antigo chalé foi substituído em 1911 pelo tradicional Chalé da Praça XV. A praça sofreu redução de tamanho em 1928, para possibilitar a ampliação das ruas laterais.
- Em 1929 foi construído o primeiro abrigo coberto para bondes, no lado da rua Dr. José Montaury. Ampliado em 1935 devido à mudança no tráfego das linhas e a qualificação do atendimento à população, atualmente possui uso comercial, basicamente composto por lanchonetes e assim passou pela década de 1940. Porto Alegre 1944.

Hotel Majestic

O Hotel Majestic, hoje Casa de Cultura Mario Quintana é um prédio histórico brasileiro e um centro cultural da cidade de , um dos maiores e mais bem aparelhados do Brasil. O prédio, pertencente ao Estado do Rio Grande do Sul , já abrigou temporariamente diversos órgãos da Secretaria da Cultura, incluindo o gabinete do Secretário e o Museeu de Arte do Rio Grande do Sul (enquanto a sua sede esteve em reformas entre 1966 e 1998 ), e hoje acomoda uma ampla variedade de espaços culturais, três salas de cinema, cafés, bombonière, livraria, e inúmeras salas com destinações específicas e outras tantas de uso múltiplo. Porto Alegre 1944.

Aéroporto - Pátio

-Pátio de embarque do Aeroporto Salgado Filho em Porto Alegre, em primeiro plano pode-se ver os veículos de apoio e a esquerda um DC-3 da VARIG.

- No ano de 1932 a VARIG , com a compra de seus primeiros aviões com trem de pouso (os anteriores eram hidroaviões), passou a utilizar esse espaço, que passou a ser conhecido como Aeródromo de São João - para basear seus vôos no Rio Grande do Sul. Para garantir a operação em qualquer época do ano o prefeito Alberto Bins mandou aterrar as áreas mais alagadiças, além de construir um valo para levar as águas até o Rio Gravataí.

- Por volta de 1937 o aeródromo passou ao controle federal, sendo então construído o primeiro terminal de passageiros, inaugurado em 3 de julho de 1940 , com entrada pela rua 18 de novembro.

Em 12 de outubro de 1951 , o Aeródromo de São João passou a ser designado Aeroporto Internacional Salgado Filho, homenagem ao político gaúcho, Joaquim Pedro Salgado Filho , deputado federal e senador pelo estado do Rio Grande do Sul e Ministro do Trabalho (1932-1938) e da Aeronáutica (1941-1945). Porto Alegre 1944.

Prefeitura

O Paço Municipal foi construído para ser a sede da Intendência de Porto Alegre, que até então funcionava em diversos espaços alugados. O intendente José Montaury comprometeu-se com a construção. Para tal, foram necessários o aterro da Doca do Carvão e a venda de terrenos municipais a fim de levantar fundos para a obra.

O primeiro projeto para a Intendência foi o do venezuelano João Antônio Luiz Carrara Colfosco. Iniciada a construção em 28 de setembro de e concluída em abril de 1901. O custo final da obra chegou a 500 contos de réis, sendo a maior parte dos materiais empregados proveio da própria Porto Alegre.

O edifício reflete o gosto vigente na época, como estatuária alegórica na fachada.

O edifício foi tombado pelo município em 21 de novembro de 1979 e passou por uma reforma total em 2003, adaptando-se diversos espaços internos para exposições de arte.

Hoje conhecida como "Prefeitura Velha", era assim em 1944.

Centro da cidade

- Vista aérea do centro de Porto Alegre em 1944, a esquerda o Mercado Público e no canto inferior a Prefeitura
- Com uma das melhores qualidades de vida do Brasil, a Capital dos gaúchos foi fundada em 26 de março de 1772 como Freguesia de São Francisco do Porto dos Casais.
Em 1774, começou a tomar forma do jeito que a conhecemos: foram inauguradas a Praça XV, a Praça da Alfândega e a da Matriz.
- Em 1821, ganhou o status de cidade pelo imperador Dom Pedro II. Devido a sua expansão, no século XX, Porto Alegre destacou-se entre as demais cidades do Rio Grande do Sul e projetou-se no cenário nacional.
- Hoje, abriga eventos, integra o pólo turístico do Estado e é modelo de administração para o país.

Av. Getúlio Vargas e a Igreja do Menino Deus

Av. Getúlio Vargas em Porto Alegre com a "Igreja do Menino Deus" ao fundo. - Nesta época os meus avós por parte de mãe moravam a uma quadra da igreja, nesta avenida.
A igreja reconstruída foi reinaugurada pelo arcebispo Dom João Becker em 12 de outubroa de 1920 . A torre foi feita em estilo gótico que era aliás, o gôsto do construtor e do vigário.
Alguns anos depois a torre recebeu um grande presente: o relógio. Diz o Livro do Tombo da Paróquia do Menino Deus, em 14 de maio de 1930: Em despacho a um Ofício da Cúria Metropolitana, o Intendente do Município informa que está de pleno acordo com a colocação na torre da Igreja do Menino Deus do relógio da antiga catedral metropolitana e pertencente ao Município. O relógio, que durante muito tempo indicara as horas para a cidade, foi então parar na torre da Igreja do Menino Deus, onde permaneceu alguns decênios. E assim estava em 1944.

Hidráulica Moinhos de Vento

Encontra-se situada no tradicional bairro Moinhos de Vento em Porto Alegre.

Apesar de ainda ser designada pelo antigo nome pela população, sua denominação oficial é "Estação de Tratamento de Água Moinhos de Vento do DMAE " (Departamento Municipal de Água e Esgotos).

No ano de 1904, construiu-se a Hidráulica Guaibense companhia pela privada de mesmo nome, a qual captava água do Guaiba e a distribuía, sem tratamento algum, para a população da cidade.

Em 1927, uma empresa norte-americana, Ulen and Company, começou a erguer o atual prédio da Hidráulica, inaugurado oficialmente no ano seguinte pelo então prefeito Alberto Bins. De arquitetura inspirada no Palácio de Versalhes e em seus jardins, o prédio ocupa um terreno de seis hectares. Atrás dele, estão localizados os tanques da estação.

A grande torre hidráulica foi desativada em 1969 e, durante muito tempo, sua caixa d'água conseguiu abastecer os grandes prédios da área central de Porto Alegre. E assim era em 1944.

Cais do porto nas margens do "Rio Guaiba"

- O Porto de Porto Algre administrado por uma autarquia do Governo do Estado, é o maior porto fluvial do país em extensão, com oito quilômetros de cais acostável. Sua estrutura conta com 25 armazéns com 70 mil m², numa área total de 450 mil m². Nos últimos cinco anos de operação, o porto movimentou cerca de quatro milhões de toneladas/ano, em produtos como papel, fertilizantes, sal, grãos, transformadores, frangos, celulozes e outros produtos provenientes das regiões agro-pecuária do interior do estado do Rio Grande do Sul - Ele era assim em 1944.

Aeroporto Salgado Filho

Avião em manutenção no Aeroprto Salgado Filho em Porto Alegre 1944.